半挂车立柱方式， 你觉得哪一种靠谱
作者：鑫富捷型钢公司 发布时间：2020-09-29 14:47:48
立柱做为挂车构造的部分起到支持厢板的功能，为了更好地使用更加方便快捷，立柱款式多种多样，接下去咱们来细数一下都有哪些立柱？
普通型立柱
这类立柱与车型底边的边梁牢固的焊接在一块，两侧的厢板依靠锁具被立柱牢牢地的锁死，这类立柱牢固性好，没那么容易松脱，载满时没那么容易涨厢，此种类在挂车上运用比较广泛，弊端是装大型货品时不能拆解。
活动插式立柱
这类立柱正常使用时是插入事先预埋在边梁中的插槽内，多用于立柱反复拆解型车辆上，由于货品缘故，为装卸搬运便于，此种类立柱可随意拆解。但由于在边梁内挖孔，一定会影响一定強度，所以安装时内外两侧通常会另外附上1层钢板做为加固设计。
随动型立柱
这类立柱的内部构造比以上所述立柱略微复杂一些，从立柱里侧加装了锁紧机构，依靠外露的开关可以使立柱与边梁脱离或固定在一块。在锁紧开关打开的前提下，打开左侧的门把手，立柱可随右边厢门打开，相反也是。如关掉锁紧开关，打开左右两边厢门时，立柱即和边梁固定在一块牢固不动。这类立柱在具有了活动型立柱优点的前提下，还可以使立柱的打开更加更加方便快捷省力，可是弊端也和活动型立柱类似。螺栓固定型立柱
这种立柱通过螺栓连接与车底边梁固定在一块，遇上大件货品时可以拆下来螺栓，取下立柱，便于装卸，但螺栓固定強度不足，时间久了存有松脱形变的可能。
临时性型立柱
这种立柱通常多用于平板半挂车上，构造和活动插入型立柱一样，立柱款式也相较简单，通常在拉木材或圆柱型货品时才使用，拉通常货品基本上不用。所以属于临时性型立柱，在车辆上牌时不允许有此立柱出现。
边梁外插式活动型立柱
这种立柱和活动型立柱的使用方式基本相同，差别源于此立柱的插槽在边梁的外侧，基本上不会影响边梁強度，抗涨厢的能力也会比活动型立柱好一些。但车厢外宽尺寸也在无形之中会扩宽很多，影响了车厢内容积。所以这种立柱构造一半在用于出口车型中运用较多，国内车型少见。
